高速公路是现代化交通运输的重要组成部分，能够为人们出行提供快捷、便利的服务。但是，由于高速公路收费较高，在一定程度上限制了人们的使用。
然而，随着时间的推移，人们对高速公路免费通行政策的看法也越来越复杂。有人认为，免费通行政策在一定程度上缓解了人民的出行压力，同时也给国家的经济发展带来了一定的贡献。但是，也有很多人认为，免费通行政策导致“逢免必堵”，加剧了交通拥堵，甚至会引发疲劳驾驶、超速行驶等安全问题。
高速免费通行时间固定且集中，导致“逢免必堵”，为在免费通行时间内完成高速旅程，部分司机会疲劳驾驶、超速行驶。
全国政协委员、江西省市场监管局副局长谭文英建议，将高速免费通行政策修改为每辆车每年可享受固定天数（或以小时计算）的免费通行优惠，超出部分正常收费，这样司机可根据个人实际情况合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效减少疲劳赶超行为，减少事故发生。
如果这项建议得以实施，虽然可能会有减少的税收收入，但可以有效避免拥堵，减少因疲劳驾驶而导致的交通事故。
中国目前拥有机动车4亿多辆，其中轿车3亿多辆。 大多数家庭拥有汽车，这个建议对大多数人都有好处。这是广大车主的福音，操作起来也非常简单。
希望这项政策能够尽快实施。当然，我们更需要的是好的议案和提案能够通过和实施，每年节假日高速公路免费的时候，高速公路就变成了一个很大的免费停车场，一眼望不到头。 事故频发，伤亡连连，让很多人苦不堪言。
这么多年，年年如此，政策却一直没有变化。 现在有委员提出了很好的建议，真心希望能够通过。 把高速的空闲时间分散开来，让很多人平时可以安排时间出去玩或者回老家，节假日不把精力集中在高速上。
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