- 汽车转弯时哪个轮胎不转
- 如果一辆车一直左转弯,哪边轮胎磨损严重
- 车辆右转弯时轮胎吱吱响是怎么会事
- 倒车分不清往哪边打方向,车轮不回正一晚上
- 停车的时候车轮没回正方向盘打不动怎么办
- 什么是主销后倾和主销内倾.什么是主销内倾
- 车子顶起后发动车子,前面两轮子右边转而左
- 车启动了,挂倒档,后面的车轮不转
汽车转弯时哪个轮胎不转
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如果一辆车一直左转弯,哪边轮胎磨损严重
轮胎一侧磨损过大：主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或过小时，轮胎内缘形成早期磨损。左右前胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。
车辆右转弯时轮胎吱吱响是怎么会事
2、汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下：轮胎摩擦地面的声音，那是该定位了；如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出问题了，得换新的；金属嚓嚓的声音，有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片了，自己用螺丝刀撬一下挡板就可以。
倒车分不清往哪边打方向,车轮不回正一晚上
停车时方向盘不回正会对车辆造成损害。若停车时方向盘未回正，转向拉杆会一直处于拉伸状态。长此以往，转向系统内部的机械部件会出现不同程度的老化，磨损加剧，还可能在车辆四轮定位时产生数据错误和行驶轨迹偏差等隐患。
停车的时候车轮没回正方向盘打不动怎么办
如果钥匙打不开，你左右晃动方向盘同时打开钥匙就可以了，停车时方向盘有点歪无所谓，但长时间停放对轮胎有影响。
什么是主销后倾和主销内倾.什么是主销内倾
主销内倾角：从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角.当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易.此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力.但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损.
车子顶起后发动车子,前面两轮子右边转而左
原因：是差速器的、作用、当车直行时两侧的轮子行走的距离是一样的、但如果车在拐弯时外侧的轮子走的距离就大于里侧轮子、如果没有差速器两侧轮子在拐弯时行走距离不一样产生两个轮子相互夺力、不能正常行走、或损坏半轴。
拿拖拉机和一些越野车来讲、它们比小客车还多了一个锁轴器（能够使两侧的车轮同时转动、作用实在泥泞的路上行走防止打滑）但是在拐弯时也是不能使用锁轴器的。
车启动了,挂倒档,后面的车轮不转
汽车挂倒档转向与前进档相似。
挂上倒档行驶就与方向盘安在后面，人的面部朝后驾驶，左转向左打方向盘，右转向右打方向盘。转动轮胎时大弯边的轮胎阻力比小弯的轮胎阻力大，差速器就使阻力大的轮胎转动比阻力小的轮胎快。
